«Sumcitynet» и Пинск новой стадии улучшения города
На итогах обсуждали проблемы в разных направлениях — общественный транспорт, велодвижение и пешеходные дорожки. Каждый вопрос рассмотрели в отдельности. Но заострили внимание на одной проблеме. Она и будет решаться в Пинске. И это неслучайно.
Здесь все просто и понятно, хотя есть и немного необычный пункт. Автобусы в городе движутся потоком, один за другим, в одно и то же время. А затем наступает перерыв в 15-20 минут. Для небольшого города Пинска он длителен. Но и в автопарке знают об этих проблемах и постоянно ведут обратную связь с пинчанами.
Летом в общественном транспорте жарко, а зимой холодно. Но это проблема актуальна для всей Беларуси, и даже Минска, как заявил Павел Астапеня, национальный эксперт по устойчивой городской мобильности ПРООН РБ. Все дело в экономии. Общественный транспорт в Беларусь заказывают самый простой, без кондиционеров.
А вот проезд в Пинске оказался дорогим. Все потому, что приходится часто пересаживаться из одного автобуса в другой, чтобы доехать до конечной точки города. Стоимость проезда составляет 70 копеек, а в столице, например, всего на 5 копеек дороже.
Отметили и качество пешеходных дорожек и их освещенности вечером. Яркий пример — улица Центральная, где освещена только проезжая часть. Много где пешеходные дорожки в плохом состоянии из-за деревьев поблизости, которые, разрастаясь, корнями поднимают асфальт. Не хватает и ширины для удобного движения пешеходов в обоих направлениях.
Велодвижение
А вот велодвижение в Пинске отметили с позитивной стороны. Именно это и собираются улучшать в городе. Пинчане часто используют велосипед для перемещения по Пинску. Показатели пользования двухколесным транспортом даже на уровне европейского города.
Только вот по-настоящему стоящие велодорожки есть на двух улицах — Брестская и Первомайская. Здесь и пешеходные дорожки хорошего качества. А вот на остальных улицах города нет специально выделенных полос для велосипедов, и бордюры довольны высокие.
Первые итоги уже подведены. Проект «Sumcitynet» уже начал работу в городе. В Пинске уже установили 4 крытых велопарковок — возле Полесского университета, горисполкома, рынка «Звездный» (44-ый рынок) и ГДК.