Что такое сайлентблок
Сайлентблок – это простой, но нужный механизм. Представляет из себя две втулки, вставленные друг в друга, а между ними плотная резиновая прослойка. Шарниры устанавливают для соединения деталей подвески, а также в систему двигателя, коробки передач и рычажных креплений.
За сайлентблоками надо следить. Лучше всего проверять их каждые 50 тысяч км, а иногда можно и раньше, если машина эксплуатировалась на очень плохих дорогах. Для определения состояния резинометаллических шарниров подвески нужно вывесить по очереди переднюю и заднюю части авто, проверить на люфт рычаги и визуально осмотреть сайлентблоки. Если резиновая прослойка начала трескаться или отслаиваться, шарнир надо заменить.
Перед покупкой нового блока требуется снять старый. И так как шарниры очень плотно впрессованы в большую втулку, руками их снять не получится – нужен съемник. Тут возникает проблема: съемники бывают разные, их тоже нужно уметь правильно выбирать. Если вы не знаете, как выбрать съемник сайлентблоков, обращайте внимание на эти советы:
- Лучше подбирать съемник именно под нужную марку авто. Есть мнение, что универсальные съемники хуже справляются с задачей.
- Нужна инструкция на понятном языке.
- Во всех резьбовых соединениях инструмента должны быть ровные края.
- Разъемные части легко вкручиваются и выкручиваются.
- Нет грубых участков и открытых раковин.
Выбор сайлентблока
Правильно выбрать сайлентблок – процедура не сложная, которая может стать проблемой. Если вы покупаете оригинальную деталь, ориентируйтесь на такие параметры:
- Год выпуска автомобиля.
- Тип кузова.
- Марка автомобиля.
В другой ситуации продавец просто спросит WIN-код вашей машины, и найдет подходящий шарнир на складе без других параметров.
Если оригинальную деталь возможности купить нет, то аналог нужно выбирать очень внимательно. Учитывайте всю геометрию старого блока и тщательно их сравнивайте. Даже если они идентичны, нет гарантии, что он точно подойдет – может случиться всякое.
Заключение
Сайлентблок – важная часть подвески автомобиля, если за ней не следить – будут проблемы. Для новичка проблемой будет не столько выбор нужного шарнира, сколько его замена. Многие неопытные водители не рискуют и едут в сервис, где им и подберут, и поставят. Но эта услуга не из дешевых, а заменить самому не так и сложно, как сначала кажется.