Чтобы в холодное время года не возникало проблем, связанных с работой генератора, лучше всего проверять техническое состояние до наступления этих самых холодов. Зимой автомобили, которые эксплуатируются в условиях холодного климата, подвергаются довольно серьезным испытаниям. И довольно часто при сильных морозах двигатель может не запуститься.
Зачастую, если двигатель автомобиля не заводится, то одной из возможных причин может быть неисправность генератора.
Признаки выхода из строя устройства:
- снизился уровень яркости фар галогенового типа;
- снизилась яркость приборной панели;
- появились уведомления об ошибках (лампа аккумулятора и, возможно, другие) на приборной панели.
Безусловно, вышеперечисленные признаки не могут точно свидетельствовать о том, что именно генератор пришел в негодность. Поэтому для точного выяснения причин необходима диагностика в автосервисе.
Можно проверить и самостоятельно, купив мультиметр и сделать диагностику «на дому». Нормальные показатели напряжения – в диапазоне от 13,8 до 14,8 вольт. Если эта цифра будет меньше нижней границы, то с генератором действительно проблемы. Нужно и измерить напряжение на выходе. Для этого мультиметром нужно коснуться контакта генератора с маркировкой «30» («B+»). Показания там должны быть такими же – от 13,8 до 14,8 В. Если есть амперметр, то нужно замерять силу тока на выходе генератора:
- на холостых оборотах;
- с включенным обогревом сидений и стекол;
- с работающим кондиционером;
- с увеличением оборотов двигателя.
Исправный генератор будет выдавать одинаковые значения тока вне всякой зависимости от условий. Но если нет, то это явная поломка в генераторе. И в данном случае владельцу автомобиля придется раскошеливаться на приобретение нового агрегата для своей машины. Впрочем, есть и альтернатива – это ремонт. Ремонт генераторов от Мегасервис производится в течении всего двух часов с момента обращения.
Дело в том, что в большинстве автосервисов генератор или стартер только снимают с авто, а потом отвозят в ремонт в сторонние фирмы. Это еще и сказывается на сумме ремонта – она завышена. Ведь заработать нужно и СТО, и той фирме, куда отвозят ремонтировать неисправные детали авто.
Но это не про этот автосервис. Специалисты на месте производят диагностику, выясняют причину поломки и оперативно приводят устройство «в чувства» без ущерба качества и эффективности.