Дмитрий рассказал, что 30 апреля в его припаркованный Belgee X70 въехал другой водитель. Автомобиль был застрахован по КАСКО в «Белгосстрахе», однако это не помогло ускорить ремонт.
По его словам, после ДТП он обзвонил официальных дилеров Belgee, которые выполняют кузовной ремонт. Почти везде были большие очереди.
«В итоге машина попала в Атлант-М, тут согласились взять в работу быстрее всего. Месяц до оценки повреждений оказался».
После этого началась привычная для страховых случаев цепочка: оформление документов, оценка, ожидание приемки, разбор автомобиля и согласование скрытых повреждений. Но самым неприятным сюрпризом стало ожидание деталей.
«Теперь ещё несколько месяцев ждать запчасти из Китая».
Владелец задается вопросом:
«Belgee позиционируется как белорусский производитель. Но что происходит после продажи? Почему кузовной ремонт приходится столько ждать? И нормально ли, что автомобиль белорусского бренда может оставаться без ремонта больше полугода?»
Одни говорят — это нормально, другие вспоминают европейские бренды
В Threads многие обсуждали эту ситуацию. Некоторые пользователи отметили, что долгий кузовной ремонт — проблема не только Belgee.
Один из комментаторов написал: «Всегда и у всех дилеров кузовной ремонт был не быстрым».
Однако автор публикации считает, что основная проблема — именно сроки поставки деталей.
«То, что нужно ждать деталь ещё 3+ месяца от официального завода, очень сильно удручает. Как же я скучаю по Skoda, всегда всё было в лучшем виде».
В ответ другой пользователь отметил, что и у европейских производителей бывали задержки.
«На Skoda Octavia нового модельного года я когда-то ждал зеркало больше двух месяцев».
Впрочем, нашлись и те, кто считает, что подобные случаи раньше были скорее исключением.
«Нормальная логистика из Европы была не более двух недель. А из Китая три месяца — правило».
Есть и противоположный опыт
Не все владельцы Belgee столкнулись с такими сроками. Водитель из Гомеля рассказал, что после ДТП весь процесс занял значительно меньше времени.
«В тот же день оформили всё в страховой по КАСКО. На следующий день – оценка и запись у дилера. Запчасти приедут в течение полутора недель. Ремонт — на начало августа. По планам с дня ДТП до конца ремонта — полтора месяца».
Правда, речь идет о Belgee S50 и официальном сервисе в Гомеле.
Некоторые автомобили стоят месяцами
В комментариях появились и истории, похожие на рассказ автора публикации. Один из владельцев Belgee S50 написал:
«Шесть месяцев стоит у дилера на Хмаринской, из них четыре ждали подушку безопасности. Конца не видно…»
Другой водитель рассказал, что еще в апреле ближайшая запись на осмотр у дилера была только на начало августа.
Белорусы спорят, виноваты ли дилеры
Некоторые считают, что проблему можно решить, если ремонтироваться не только у официальных дилеров. Один из участников обсуждения написал, что многие сервисы самостоятельно заказывают детали из Китая, и большинство запчастей можно привезти примерно за месяц, а сложные позиции — максимум за два.
Другие же уверены, что стране просто не хватает официальных кузовных центров.
Обсуждение показывает, что проблема не выглядит единичной. При этом опыт владельцев заметно отличается в зависимости от региона, модели автомобиля и дилерского центра: одни укладываются в полтора месяца, другие ждут окончания ремонта уже больше полугода.
Комментарии закрыты.