Люди выкладывают видео с удивлением о работе этих кнопок. Старшее поколение даже пренебрежительно говорит: «зумеры познают окружающий мир». А молодёжь иногда говорит, что это «самое тупое, что можно было придумать».
Многие просто не привыкли ещё к этим кнопкам. Вот что рассказала Анна:
«Уже столкнулась один раз с такой ситуацией. Бежала на трамвай и ждала, пока откроют. В итоге увидела, как другой мужчина открывает дверь этой кнопкой, и сразу же побежала туда. Я больше привыкла, когда водитель сам открывает двери. Считаю, что эта кнопка больше доставляет дискомфорт, нежели комфорт».
Кроме того, оказалось, что некоторые люди даже и не знали о введении кнопок в автобусах:
«Ехала на работу в 6 утра. Люди стояли и не понимали, почему дверь не открывается. Автобус поехал, но люди не все вышли, пришлось проталкиваться в переднюю и заднюю дверь», — рассказала Ольга.
А ещё опасаются ситуаций, что кнопка может не сработать:
«Это не трудно, это неудобно и не практично. Кнопка может в любой момент не сработать. Или когда в автобусе будет толпа, а тебе надо выходить, и ты не можешь дойти до выхода».
Ирина подметила: «Кондиционеры лучше поставили бы».
Наталья со скепсисом говорит: «Смысл хоть какой-то есть в этих кнопках, если кондиционер в автобусе работает хорошо. Хотя, ну откроется чуть-чуть дверей меньше за весь маршрут благодаря кнопке, и что это изменит?»
Настя вообще видит в этом чуть ли не коррупцию: «Отмыв кнопок. Надо ещё кнопки для закрытия потом установить и выделить на это 900 миллионов, всё для удобства».
Александр нашёл гигиенический минус: «Самое крутое, когда надо нажать кнопку снаружи, а весь автобус в грязи и пыли. Или в дождь, где всё течет».
Руслан интересуется: «Если вышел из автобуса, то за собой надо закрыть или как? Или закроет тот, кто раньше открывал и закрывал?»
Иван ему ответил с юмором: «Швейцара приставят в красном бархатном сюртуке. Чаевых не забудьте оставить».
Задают и такой шуточный вопрос: «Зачем? Кому было плохо от автоматических дверей? Что дальше? Будем крутить педали в автобусе, чтобы он ехал?»
А какие же плюсы?
Но есть и те, кто говорят о пользе кнопок:
«Наоборот очень удобно, не будет уходить теплый/холодный воздух», — считает пассажир.
А ещё один даже спросил у искусственного интеллекта о плюсах этого нововведения:
«Основные причины использования таких кнопок: Сохранение комфортной температуры: Зимой в салоне сохраняется тепло, а летом — прохлада от кондиционера, так как двери не открываются зря. Экономия энергии: Меньше нагрузка на пневмосистему или электропривод дверей. Защита от шума и пыли: В салон попадает меньше уличного шума и грязи. Удобство: Пассажир сам управляет входом/выходом, когда транспорт уже полностью остановился».
А вы что думаете об этих кнопках?
Комментарии закрыты.