По мнению Александра Лукашенко, нужно усиливать качество подготовки будущих водителей, ведь это в первую очередь вопрос безопасности на дорогах.
«Надо ужесточать подготовку водителей. У нас кто уже только ни ездит сегодня на автомобиле. Я за то, чтобы все умели управлять автомобилем — и мужчины, и женщины. А сейчас и мышь, и крыса, и журавль — все на автомобиле», — сказал он.
По словам Александра Лукашенко, определенные меры нужно принимать не для того, чтобы отрубить, отсеять побольше людей, а именно с акцентом на качество подготовки и проверку навыков вождения.
Что ожидать теперь на дорогах страны? Что об этом думают люди?
Мнения водителей по этому предложению бывают диаметрально противоположными. Некоторые не поняли, для чего ужесточать обучение:
«А что у нас не так на дорогах? Было лучше? Есть где то лучше? Культура на дорогах присутствует. Что не так?» — спрашивает Василий.
А вот Алексей считает, что правильная идея: «Наконец-то. А то выпускают тех, кто по 20 раз сдать не могут. Нужно вообще сделать, не сдал, полная переподготовка, не сдал второй раз, полная переподготовка через полгода. И постоянный мониторинг автошкол на качество преподавания теории и практики».
Николай делает свой прогноз: «И думаете чем всё закончится? Увеличат срок обучения, увеличат сумму за обучение».
Многие высказываются, что больше внимания нужно уделять вождению. Ирина: «Должно быть больше часов на вождение, а теорию можно разобрать и сидя дома да компом».
Светлана: «Должно быть больше практики, а не теории. Правила хорошо запоминаются во время движения. А у нас наоборот: сначала теория и пару часов практики, а дальше учитесь сами».
Лилия: «Теорию было сдать сложнее, чем практику, много лишнего, ненужного абсолютно материала. Вопросы лишь бы запутать. А вот практики не хватало. Докатывала практику с частным инструктором, сама чувствовала, что мало часов. Брала дополнительно 15 часов».
Ещё один бывший ученик автошколы оставил отзыв о сложной теории: «Лучше бы вместо ужесточения начали нормально преподавать. Сделать книги с более понятным и простым описанием , как и комп. А то как назакручивают свои формулировки, то ничего не понятно. Чтобы инструкторы работали на усвоение и понимание правил, а не на заучивание и бесконечное клацание тестов».
Валентина: «Я выучила наизусть 2000 вопросов и была самая лучшая ученица в автошколе, отвечала всегда с первого раза. Машину не вожу, потому что правила знаю наизусть, а водить боюсь».
Многие обращают внимание, что нужно следить за людьми старшего поколения. Сергей: «Предлагаю переподготовку после 70 лет, 75, 80». Правда, другие парируют, что попробуй ещё доживи до такого возраста.
Николай считает, что правилами нужно заниматься со школьной скамьи: «В школах ввести урок хотя бы с укороченной программой по основам ПДД. Иначе, с этой ямы не выбраться».
Александр уверен, что не хватает технических знаний об автомобиле: «Когда в автошколе введут экзамен по устройству автомобиля? Проверка уровня масла, уровня охлаждающей жидкости, замена колеса и т.д.».
А Лиза говорит, что не надо все беды сваливать на новичков: «По-моему, все проблемы как раз таки не от новичков, которые максимально соблюдают ПДД. А от «опытных» водителей, как тот, который ездил по островкам безопасности, в полной уверенности, что так можно. Он оправдывал себя тем, что его стаж больше 20 лет, а это новые правила. Я ещё ни одной машины в ДТП не видела со знаком 70. Считаю, что надо ввести обязательную пересдачу теории раз в пару лет. Права и так сложно сейчас получить, а вот проверить «опытных водятлов» не мешает. Сомневаюсь, что хотя бы половина сдаст экзамен по теории».
Были и шуточные мнения. Например, Андрей с сарказмом заявил: «В автошколе нужна геометрия, химия, физкультура, пение».
Комментарии закрыты.