Теперь, если авто было поставлено на учёт в Китае менее чем за 180 дней до подачи документов на экспорт, понадобится дополнительное подтверждение напрямую от производителя: страна сборки, данные о модели, информация о сервисных центрах и т.д.
Без этих сведений экспортную лицензию могут просто не выдать. Эти изменения вводятся для того, чтобы исключить экспорт новых автомобилей под видом «б/у».
Что это означает для покупателей:
- Процесс оформления станет чуть более долгим: заводы и региональные структуры будут проводить дополнительную проверку.
- Увеличатся расходы на доставку и сертификацию — экспорт «подержанных» авто усложняется, а это влияет на итоговую стоимость.
- Ряд моделей уже начал дорожать на китайском рынке, потому что количество авто с «правильной» историей регистрации сокращается.
Комментарии закрыты.