Белорусские транспортные компании смогут получить новый маршрут к портам Пакистана. Его запуск планируют на март 2027 года. Путь будет длинным и пройдёт через несколько стран, это Россия, Иран, но для перевозчиков он может стать дополнительным выходом к морским портам и рынкам Южной Азии.
Запуск уже несколько раз переносили из-за ситуации в Персидском заливе и сложностей с транзитом через Иран.
Зачем этот маршрут Беларуси
Для белорусских компаний Пакистан находится далеко, поэтому новый путь вряд ли станет заменой привычным направлениям. Однако он может быть интересен перевозчикам, которые работают с дальними международными маршрутами.
Главное преимущество — доступ к пакистанским портам Гвадар и Карачи. Через них белорусские грузы смогут выходить на морские маршруты в страны Южной Азии и другие регионы.
Кроме того, новый коридор даст транспортным компаниям ещё один вариант доставки грузов. Это особенно важно в ситуации, когда выбор международных маршрутов для Беларуси ограничен.
Беларусь и Пакистан уже договорились о перевозках
В конце октября 2025 года вступило в силу соглашение Беларуси и Пакистана об автомобильных грузоперевозках. Оно создало правовую основу для работы перевозчиков между двумя странами.
Теперь стороны рассматривают возможность включить Беларусь в более широкий маршрут Север–Юг. Планируется, что он будет вести к портам Гвадар и Карачи, а также к городам Кветта и Мултан.
Предполагаемый объём перевозок по направлению может достигать 10 тысяч тонн в месяц.
Когда могут поехать первые машины
Основную линию Север–Юг планируют запустить в марте 2027 года. Однако сроки ещё могут измениться из-за политической ситуации на маршруте, прежде всего в Иране и районе Персидского залива.
Для белорусских перевозчиков это направление будет значительно длиннее европейских маршрутов. Поэтому его привлекательность будет зависеть от стоимости доставки, времени в пути и спроса со стороны бизнеса.
Комментарии закрыты.