Среди дальнобойщиков много ходит историй, как жёны не хранят им верность во время долгого отсутствия. А история 45-летнего Андрей из Могилёвской области очень показательно обнажила проблему, как он трудился, а в итоге остался инвалидом у разбитого корыта. Он выступил в соцсетях с обращением к дальнобойщикам с призывом не идти в эту профессию. Хотя и не все с ним согласны.
Можайский городской суд Московской области вынес приговор 55-летнему гражданину Беларуси Олегу К. по делу о смертельном ДТП на трассе М-1. В аварии погибла годовалая девочка, еще несколько человек, включая беременную женщину, получили тяжелые травмы.
На одной из парковок в Северном Рейне — Вестфалии в Германии произошёл инцидент с кражей топлива из грузовика. По данным полиции Дюрена, всё случилось ранним утром 2 мая, около 01:30, на парковке Ruraue у трассы B44 в районе города Юлих.
Эта жуткая авария с фурами была 14 апреля 2026 года у города Бад-Херсфельд в центре Германии на автомагистрали А4. В ней погиб один из двоих водителей из Беларуси.
Этого парня знатно помотало по миру в поисках работы – от России до Франции. Виталий Сыса из простой сельской семьи методом проб и ошибок ищет места заработка, чтобы обеспечить детей. Он не ноет о тяжёлой доле, а пытается не останавливаться на пути к своей мечте – дом, обеспеченная семья и своё хозяйство.
Дальнобойщики, которые едут на границу в Польшу, раскритиковали открытую новую зону ожидания в Бресте. Говорят, что по телевизору сделали красивую картинку, а получилось даже хуже, чем было. Что с ней не так, расспросили водителей, которые там бывали.
Изменения коснутся не только правила перевозки грузов, но и пассажиров. Некоторые нововведения касаются безопасности, например, обязательные ремни в автобусах. Есть новинки и для таксистов. Итак, что же нового?
В транспортной отрасли назревает история, которая выглядит технической только на первый взгляд. На деле речь идёт о том, как дальше будет устроен рынок международных перевозок. Беларусь и Россия прорабатывают создание альтернативной ЕСТР системы контроля за режимом водителей.
«Живу в Беларуси, зарабатываю 1200 рублей. Стоит ли попробовать идти в дальнобой?» Такой вопрос задали опытному дальнобойщику Сергею, который работает на фуре по Европе. И он привёл свои расчёты, обозначив главную причину идти в эту профессию.
Польша планирует внедрить новую систему электронной регистрации грузового транспорта на границе — e-Awizacja. Она будет обязательной для всех грузовиков массой свыше 7,5 тонн и, как ожидается, заработает в 2027 году.
Нехватка дальнобойщиков в России усугубляется, в автошколах падает спрос на «грузовые» категории. В 2025 году 112 тысяч россиян получили грузовые категории, что меньше на 10%. Эксперты говорят, что даже разносить пиццу становится не менее выгодно.
Литовские автоперевозчики столкнулись сразу с несколькими проблемами при попытке вернуть грузовики, застрявшие в Беларуси: высокими счетами за стоянку, затянувшимися процедурами и сложностями с оплатой из-за санкций.
Лукашенко принял решение о возможности выезда фур с литовской регистрацией, сообщается 23 марта 2026. Эти грузовики с ноября 2025 года стоят в Беларуси на спецплощадках. Власти не выпускали их, аргументируя «недружественными действиями литовской стороны по закрытию пунктов пропуска на белорусско-литовской границе».
Фуру NAN польские пограничники остановили, когда она ехала из Германии. За рулём был 44-летний белорус. Оказалось, что полуприцеп был угнан в Германии, а на нём был поддельный номер.
Мужчина в TikTok показал расчётный лист своей жены, которая работала по договору подряда на Глубокской птицефабрике. Она сортировала яйца — и весь день приходится проводить на ногах.
История с литовскими грузовиками, фактически задержанными в Беларуси с 10 ноября 2025 года, получила развязку 17 марта – конфискации не будет. Но за время простоя счёт за хранение вырос до десятков тысяч евро за каждую фуру, и вопрос, кто заплатит, по-прежнему открыт.
Водитель минской компании ЗАО «Б.» попал во время рейса в России в неприятную ситуацию. Из-за этого судился с фирмой, чтобы получить моральную компенсацию. А фирма пыталась опротестовать. Что ж произошло?
Утром 3 марта 2026 года авария случилась на автобане А1 недалеко от развязки Штур в направлении Гамбурга. Из-за аварии двух фур полностью перекрывали направление. Фуры разбиты так сильно, что ущерб около 120 тысяч евро.
3 марта 2026 года женщина заметила, что дальнобойщик выбрасывает в лесу в Польше какие-то пластиковые бутылки. Об этом сообщили в полицию, что бескультурный водитель засоряет окружающую среду.
34-летний водитель-дальнобойщик из Бреста Андрей С. решил сыграть в международного конспиратора и повёз в Великобританию одну из крупнейших партий контрабандных сигарет. Более шести миллионов штук он спрятал среди «автозапчастей для Bentley». Груз он не довез, а свобода для водителя закончилась в порту Port of Dover.
Алексею 44 года, он из Минска. По профессии инженер-механик, занимал даже руководящие должности. Но пять лет назад бросил работу, трепавшую нервы, и подался в дальнобойщики по странам Европы. Удивительно, но в этой сфере ему встречались даже бывшие директора предприятий.
