Вот что рассказал дальнобойщик Сергей о том, сколько зарабатывают в Европе, сколько остаётся, и почему эта профессия засасывает.
«Эта штука очень сильно затягивает»
«Давайте обсудим. Заработная плата здесь начинается от 2500 евро и выше в месяц. Смотря на какой фирме ты работаешь, и с каким прицепом ты ездишь. В основном, здесь средний график от 6 до 8 недель. Допустим, за два месяца ты зарабатываешь здесь 5 тысяч евро. За это время ты проедаешь, тратишь на связь и доезд на работу 1000 евро. Остаётся 4 тысячи. И эти деньги вы делите на три месяца сразу. Потому что вы приедете на один месяц домой, и вы за этот месяц ничего не зарабатываете, только тратите. Сколько остаётся? 1300 евро в месяц.
Но, когда вы придёте в дальнобой, эта штука очень сильно затягивает. В плане денег. Потому что тяжело найти альтернативу этой работе где-то в другом месте. На заводе вы уже работать не будете, потому что вы будете получать там 1500-2000 бел рублей. Для вас это будет уже мало, это будет уже не устраивать.
Могу сказать на личном опыте. Я уходил из дальнобоя на год. Открывал свою фирму, у меня ничего не получилось. И вернулся я куда? В дальнобой.
В общем, думайте, езжайте, пробуйте. Пока сами не узнаете, не поймёте. Да, это работа не для каждого. Вы можете попробовать, и вам это может не понравиться. Потому что не каждый выдержит месяцами жить в кабине, готовить здесь, спать здесь и так далее. Возможно даже днями не мыться – два три дня. Есть такое.
А если вы уже надумали, и решили для себя, что хотите пойти в дальнобой – только газ, только вперёд, никого не слушайте, и зарабатывайте бабки», — рассказал Сергей.
Спрос на дальнобойщиков в Европе остаётся огромным
Слова Сергея подтверждаются сухой статистикой. Несмотря на разговоры о кризисе логистики и автоматизации, Европа в 2026 году по-прежнему остро нуждается в водителях грузовиков. По оценкам европейских транспортных ассоциаций, дефицит водителей в странах ЕС превышает 400–500 тысяч человек.
Сколько белорусских дальнобойщиков работает в ЕС?
Точных данных по Европе нет. Но большинство белорусов устраиваются в фирмы Польши и Литвы. Вот, на примере Польши можно посмотреть на некоторые цифры.
В Польше работает значительное число дальнобойщиков из Беларуси, число которых растет с 2020 года. По состоянию на 2022-2023 годы, белорусы составляли около 18% всех иностранных водителей в Польше, что исчисляется десятками тысяч человек, став вторыми по численности после украинцев.
В 2022 году гражданам Беларуси было выдано 36 649 свидетельств водителя (документов, необходимых для работы в ЕС), что делает их ключевой рабочей силой в транспортной отрасли Польши.
Белорусские дальнобойщики — вторая по величине группа водителей из третьих стран в Польше, уступающая только гражданам Украины.
Комментарии закрыты.